最近两年来，钢铁等原材料又世界性涨价，有的甚至成倍地、几倍、几十倍地涨，同时整车又不断降价并继续转移降价压力于零部件身上，造成回收报废汽车配件企业受两面挤压，实在是喘不过气来。于是，便纷纷找到配套的整车生产厂家，要求配套件涨价。一方要对方降价，另一方要对方涨价，整车厂与零部件企业形成了一个很尖锐的对立，达成共识的难度相当大。一位零部件企业的老总说：“零部件能取得整车厂5个点的涨价，不知要千恩万谢多少次。而涨5个点的售出价与原材料涨几倍、几十倍后的买进价相比，简直是杯水车薪。”另据悉，一家整车厂选定的一种零部件配套的供应商们实在承受不了这种压力，前不久不约而同地向整车厂闹起了——停止供货，造成这家整车厂停产三天。
影响汽车配件回收价格的因素主要包括四个方面：首先，取决于厂家的生产规模和产品生命周期，一般而言，新车型的配件价格都比较高；其次，配件价格与有色金属的价格走势密切相关；第三，与国际市场汇率的变化相关。另外，在种种配件价格变动中，最惹人瞩目的就是第四个因素———厂商的因素。位业内人士分析认为，配件价格普遍上调的主要原因，是厂商想补回整车利润大幅下降所造成的损失。另一种说法是，实际上，汽车售后的利润比卖一辆车要高得多。因此配件价格一旦上扬，再回落将会是一个很漫长的过程，而再不会像原来那样几个月就恢复原样。
长期以来，我国汽车配件回收企业一直是依附于国有整车和主机厂生存和发展，且产品主要为商用车配套，中性化发展势必打破传统的国内零部件配套体系和供求模式，产品和市场面临新一轮洗牌，挑战巨大。此外，资金投入不足，生产规模小，批量少，实力弱，使我国汽车零部件企业无法与国际跨国零部件企业相抗衡。长期以来，由于整车处于卖方市场，我国汽车工业投资重点放在整车能力的扩张上，零部件投资严重不足；加之条块分割，自成体系，封闭发展，我国汽车零部件企业小、散、滥问题突出，整体竞争能力弱。以湖北省为例，全省291家规模以上汽车零部件企业，2003年销售收入加起来只有两个万向集团多，更不用与国际跨国汽车零部件企业相比。
浦东新区回收报废汽车配件之汽车每周的保养内容
轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。
不要忘记对备胎的检查。 发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况; 检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况;检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等。
清洁清洁汽车内部，清洗汽车外表。
据分析，尽管国际采购商对于我国采购日趋谨慎，但未来十年内，出口和国际化仍将是我国本土零部件生产商的主旋律。主要原因有：1）回收报废汽车配件是一个性的行业，我国供应商提高国际化发展步伐意识是必然的，一些已初尝国际采购成果的企业传递了相当积极的信号；2）我国零部件企业特别是配套市场的零部件供应商，其竞争环境越来越残酷，国际化将是差异化的主要出路之一；3）经过这几年的快速成长，相关的配套厂商已达到10亿以上的规模，具备了一定国际化拓展的经济实力；4）外资/合资企业也将加大出口力度，让我国真正成为制造中心，从而形成良性循环。
汽车配件回收化采购将成为潮流，但未来一段时间里我国仍将以出口和国际化为主旋律。伴随着汽车零部件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件化采购。但是我国规模巨大的制造业和质优价廉的特点短时期内不可能一下转变，因此汽车零部件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。在一定时期内，国际采购商对于我国采购日趋理性和实际，通过选择和培养潜在核心供应商；加大自身物流整合；加强与外资在国内的工厂的沟通提高后者对于出口的积极性；分散采购目的地，与其它新兴市场进行对比决定采购地点等方式来推进我国采购的进程。
浦东新区回收报废汽车配件之汽车发动机附件通常包括哪些零件？
汽车的基本组成均由发动机、底盘、电气设抄备和车身及附属设备四大部分组成。 发动机是汽车的动力装置，其作用是使供入其中的燃料燃烧而产生袭动力（将热能转变为机械能），然后通过底盘的传动系驱动车轮，使汽车行驶。
汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供2113给系、冷却系、润滑系和点火系、5261起动系组成。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 电气设备由电源和用电4102设备两大部分组成。 电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、点火系及其它用电装置：照明、信号、仪表、空调、音响、刮水器等。
除轿车和一些客车是整体式结构的车身外，货车的车身一般是由驾驶室和货箱两部分1653组成。
浦东新区回收报废汽车配件之机油滤芯
机油滤芯用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。伪劣机油滤清器的滤纸材质较差，长时间浸泡在机油中，在高温、高压的环境下滤纸本身过滤效果差，同时也产生大量的纸屑，导致发动机润滑系统油路堵塞或造成零部件异常磨损，严重时导致发动机不上机油，导致发动机严重损坏或报废。
辨别真假:
1、假的表面字体印刷，模糊或不够清楚，字体印刷油漆表面劣质。好的滤清器表面厂标字体印刷清晰，印刷用油漆质感好。
2、好的内部设有旁通阀，保证任何状态下都有足够量的机油供应。假的就不用多说了。
浦东新区回收报废汽车配件之汽车转向器常见的故障有哪些？
一般我们汽车转向器常见的故障有行驶摆头、行驶偏向、转向沉重、转向不足等。其检修方法如下：
①转向沉重。微型电动汽车在行驶中转动转向盘时感到比较费劲，对迅速避让障碍物和转弯后及时回正方向都带来困难。由此很容易使汽车失去控制而发生事故。
②转向不稳，行驶摆头。汽车在平坦路面行驶中，前轮出现左右摆振现象，使车不能保持正常的运动轨迹（即蛇行），车轮绕转向节主销持续摆动。此现象为行驶摆头，它又分为高速摆头和低速摆头：汽车在快速行驶时，前轮晃动，转向盘振抖，手有发麻的感觉，前轮有腾空的趋势，即行驶“发飘”，为高速摆头；当汽车起步后低速行驶时，就感到前轮摇摆，即为低速摆头。
③行驶偏向。在直线行驶时感到汽车容易自动偏向一边，前轮不能自动回正，汽车不易保持正直方向行驶，偶尔稍受外力作用，就向一边偏离，驾驶员必须随时用力把住和校正转向盘，此种情况给汽车行驶安全造成威胁。上述现象的产生，往往是因前轮定位失准、前轴或车架变形所致。首先应检查左右轮胎气压是否相等，行驶一段里程后用手摸制动鼓是否有热度（烫手为轮毂轴承调整过紧）；车身两边是否同高一边高一边低时要检查钢板弹簧有无折断或失效）； 后检查前轴以及车架是否弯曲、前轮定位是否符合标准；两边轴距是否相等，必要时按要求进行修复。
④转弯不足。此现象多为转向角限位螺栓调整过长所致；转弯量左右不均，一边大一边小，则是转向摇臂在轴上装置不当，若达不到此值时，应调整转向节上的限位螺钉，直到符合标准为止。
⑤转向器常见故障。汽车使用中还经常会遇到转向器本身故障，如转向盘游动间隙大，方向卡死，方向打空和转向沉重等毛病。
浦东新区回收报废汽车配件之什么叫“转子发动机”？
发动机是汽车最为关键的部分，是决定车子性能的最重要的因素，犹如人的心脏。大部分人都知道我们日常用的是活塞往复式发动机，又分为两冲程发动机和四冲程发动机（以下以四冲程发动机为例），但是还有一种不为大部分人所熟知的发动机，那就是转子发动机，又叫汪克尔发动机。
我们日常经常看到的为活塞往复运动形式的发动机，即活塞在汽缸内作往复的直线运动，通过曲轴把活塞的直线运动转化为曲轴的旋转，而转子发动机没有这个转化过程，它是通过活塞在汽缸内的旋转来带动发动机主轴（即普通发动机的曲轴,因为不是弯曲的故不再叫曲轴）旋转的，故两者有着很大的区别。
浦东新区回收报废汽车配件之汽车电阻冷熔技术
常温电阻冷熔设备是利用电阻发热原理，在MS级时间段内生成一个1800℃~2200℃之间的高温熔化点，将所选择的补材与基体同时熔化，并迅速冷却凝固，即整个焊补过程为一个"高频、脉冲"焊补点的反复熔化堆积过程，因其单元焊补的直径非常小，能量非常大，热量非常集中，热能控制非常精确。
故保证焊补区域附近及整个制件不升温、不变形、不退火软化。
