对废铝回收的处理储存也是需要一定的技术的:将压扁清洗干净的易拉罐直接投入给料仓,瞬间就可粉碎成粉,平均粒径1~3毫米,产品粒度可调基本球型、半球形和多棱形。可单机作业一次性粉碎成粉,工艺流程简便,易操作,占地面积小,装机容量15千瓦,每套机组两人操作,每小时粉碎易拉罐55~65千克。废铝回收近几年也进行了市场的规范,避免一些不法的交易,规范市场,好废铝回收工作,实现物资再利用是每一个废铝回收厂家的职责。
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废铝回收 之再生铝产业情况前景
发达国家对铝资源再生的开发研究起步较早,废铝资源较丰富,废铝回收和再生利用的技术也较先进,各主要发达国家在废铝回收再生方面都有相应的方法和措施,废铝回收情况较好。特别是美洲和欧洲,再生铝工业发展较早,环境保护意识较强,废铝回收体系和法规相对完善,废铝的分类处理比较规范,其再生铝产品的生产和市场体系已经趋于成熟。
我国再生铝产业起步较晚,上世纪 70 年代后期才形成雏形,但当时工业基础薄弱,再生铝生产规模不大。上世纪 80 年代,在旺盛的铝需求拉动下,再生铝企业纷纷设立,数量众多的小型再生铝厂和小作坊发展较快。上世纪 90 年代以来,外资企业进入我国再生铝行业,废铝进口数量和再生铝出口规模逐年增大,我国再生铝行业加快了与国际接轨的步伐,现金的设备工艺开始引入我国,国内部分企业在吸收引进后逐步着手自主研发,并开始规模化生产,个别企业的技术和工艺已经达到比较先进的水平。
近年来,虽然我国再生铝行业发展较快,但整体上与国外发达国家相比仍有较大差距,主要表现在费率回收体系不够完善,分选和熔炼等工艺水平有待提高等方面。当前,国家对能源、资源、环保等问题给予了高度关注,循环经济逐渐发展成为我国重要的经济形势,政府也出台了相关政策,为我国再生铝行业的进一步发展带来了前所未有的机遇。
随着规模的扩大,再生铝在国内铝产业链中的地位呈上升趋势。有色金属工业协会认为2017年再生铝产量为690万吨,比上年增长9.5%。明显低于全球平均水平,更与发达国家的发展水平有较大差距。因此,再生铝行业在我国有巨大的发展空间。按照《再生有色金属产业发展推进计划》(工信部联节【2011】51 号),到 2015 年,我国再生铝占铝的总产量比例将提高到 30%。按照《有色金属工业中长期科技发展规划(2006-2020)年》,到 2020 年,我国再生铝占铝的总产量比例将提高到 40%。
1.再生铝行业上下游产业及其关联性
再生铝行业的上游产业较为单一,主要是废铝回收业,而下游产业则十分广泛,包括汽车、摩托车、家电、机械、电子、建材、五金等行业。
(1)再生铝行业的上游产业
再生铝行业的主要原材料为废铝,上游行业主要为废铝回收行业。
①废铝原料分类
国际上通常根据废铝来源不同,将含铝的废料分为新废铝和旧废铝两大类。新废铝来自铝产品使用之前的生产环节。如原铝和铝合金生产中产生的铝渣、铝灰,铝材生产过程中产生的废料和不良品,以及生产铝产品时产生的废料和不良品,如生产铝合金门窗、易拉罐、铝铸件等产品时产生的边角料、切屑和不良品等。旧废铝则来自铝产品使用之后的报废环节,即从社会上报废的建材、交通工具、设备、家具、厨卫用品等领域回收的废铝,如房屋改造与装修过程中拆换下来的铝合金门窗、报废汽车、机械中的铝件、电器、废旧铝易拉罐(UBCs)与各种率容器等。流通中的旧废铝供应量大于新废铝。
废铝供应商多为大小不等的废金属回收公司,他们从社会收集含金属废旧物品,从金属生产厂家收购边角料和铝渣,通过贸易形势获得或者从国外进口废金属,然后进行分拣、拆解、打包,以供应给下游再生铝制造企业。
发达国家,尤其是美国和欧盟,由于社会铝存量巨大,并已经建立了成熟和完备的废铝分类回收体系和法律管理制度,行业集中度也较高,因此可以提供较为稳定和充足的费率原材料供应,是我国主要的废铝进口来源国。
而国内废铝回收体系还处于初级阶段,尚未建立完备、统一、成熟的废铝回收体系,存在体系分散、供应不稳定和运作不规范的状况。针对这种状况,国家已经开始着手规范现有的金属回收体系,提高行业集中度,并采用建设再生金属回收园区的方式,来推动再生金属拆解和熔炼加工企业的发展。
(2)再生铝行业的下游产业
再生铝的下游行业非常广泛,涵盖的产业包括汽车、摩托车、家电、电子产品、航空、建筑、机械、船舶等众多行业。
①汽车行业
在美、欧、日等发达国家市场,铝消费的行业主要是交通运输业。其中,汽车制造业为铝消费量最大的产业,其次为建筑、机械等其他行业。铝合金作为一种优质的轻质金属材料,已被广泛应用于汽车引擎等各种零部件的生产。在过去20 年终,全球所生产的每辆汽车的铝合金用量一致保持增加的趋势,在具有代表性的北美市场,生产每辆汽车的铝合金用量已从 1990 年的 75 千克增长到2006年的 145 千克,用量几乎增加了一倍。目前,全球汽车工业每年消耗铝约为 600 万吨,其中 70%是再生铝。
②摩托车行业
经过多年来的快速发展,中国已经成为全球摩托车第一产销大国。拥有长江、嘉陵、建设、钱江、力帆、宗申、隆鑫等多家百万辆摩托车制造企业。摩托车工业是应用铝合金较多的行业,其中 90%为再生铝铸件,主要包括发动机部件和车轮毂。
③家用电器行业
中国家用电器工业经过产业调整重组与大规模扩张,已成为全球家用电器生产大国。家用电器分为大家电和小家电,大家电包括电冰箱及压缩机、冰柜、空调器及压缩机、洗衣机、微波炉等,小家电包括电风扇、吸尘器、
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近年来,一直在提倡发展可循环经济,在工业生产和日常生活中要做到节能减排,废铝回收废物利用。其实在我们的生活中易做法的就是回收废旧家电,这不仅能够利用很多材料,还能有效环保。因为报废的家电处置不当极易造成污染,拆解不当也会释放大量的有物质,埋入地下又会通过土质整个环境。是再生资源回收体系建设一个重要方面。例如城市拆迁改造、汽车和家电以旧换新等政策的实施,为再生铝行业提供了大量的废铝资源。现在国内废铝回收潜力巨大,目前我国再生铝企业原料构成中国内回收比例逐年增长,废杂铝回收潜力已经开始显现,这将为再生铝产业的发展提供更加丰富的资源。再生铝生产对我国进口废铝的依赖趋于减弱。 同时加快废废铝废铁回收利用体系建设、能够加快淘汰落后产能的企业、加强环保监管和治理、鼓励企业实施兼并重组,完善产业发展政策等,促使一部分竞争力比较弱的企业退出市场,从而优化行业的集中度。
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废铝回收的加工工艺:
硅对硬质合金有腐蚀作用。虽然一般将超过12Si的铝合金称为高硅铝合金,推荐使用金刚石具,但这不是绝对的,硅含量逐渐增多对具的破坏力也逐渐加大。因此有些厂商在硅含量超过8时就推荐使用金刚石具。硅含量在8-12之间的铝合金是一个过渡区间,既可以使用普通硬质合金,也可以使用金刚石具。但使用硬质合金应使用经PVD(物理镀层)方法、不含铝元素的、膜层厚度较小的具。因为PVD方法和小的膜层厚度使具保持较锋利的切削刃成为可能(否则为避免膜层在刃口处异常长大需要对刃口进行足够的钝化,切铝合金就会不够锋利),而膜层材料含铝可能使片膜层与工件材料发生亲合作用而破坏膜层与具基体的结合。因为超硬镀层多为铝、氮、钛三者的化合物,可能会因硬质合金基体随膜层剥落时少量剥落造成崩刃。
在工业用的结构金属中,铝的可回收性是高的,废铝回收再生效益也是大的。由于铝的抗腐蚀性能高,除某些铝制化工容器与装置外,铝产品在其使用期间几乎不被腐蚀,如建筑铝门窗、高压输配电线、交通运输工具铝结构与零配件、铝制易拉罐等在其"服务"期间仅发生少量的腐蚀损失,几乎可得到全部回收。再生铝是金属铝而不是矿物原料,所以其冶炼加工可以节省大量的能源消耗。废铝回收再生能耗仅相当于从铝土矿开采→氧化铝提取→原铝电解→铸成锭块这一过程所需总能源的5%。也就是说,与原铝生产相比,每生产1吨再生铝可以节约95%的能源。同时可节水10.05吨,少用固体材料11吨,少排放二氧化碳0.8吨、二氧化硫0.6吨。再生铝产业具有明显的节能、环保优势,是一项效益巨大的节能工程。虽有较强的抗腐蚀性能,但在大气中也或多或少会受到一定程度的腐蚀,当其与某些化工物质如碱、海水、土壤等接触,则会发生较强或猛烈的化学反应,造成环境污染。在废旧铝再生过程中排放的污染物,比原铝生产全过程排放的污染物少得多,对环境的污染程度也轻得多,大致仅相当于后者的10%。由此可见,回收与再生利用废旧铝是一项当代受益、惠及子孙的"绿色工程"。